11 Fév 2019

La reparer fissure asphalte est l’une des méthodes de travail au niveau standard, c’est-à-dire lente, car c’est en même temps un travail important qui n’est effectué qu’à court terme. Les matériaux à utiliser doivent être de qualité et avec garantie, sous la responsabilité de la société ou de la personne responsable.

Pour reparer fissure asphalte, il est important de placer des dispositifs de signalisation et de sécurité conformes aux normes de sécurité routière, en pensant aux utilisateurs et à l’ensemble du personnel chargé des travaux.

Le responsable du travail doit prendre en compte et appliquer les règles le cas échéant, en tenant compte de tous les scénarios et variables de trafic, ainsi que des complications. Avant de commencer les travaux, il est urgent de connaître les procédures d’urgence en cas d’accident et de mettre en œuvre le plan d’urgence prévu.

Compte tenu du fait qu’une méthode standard est appliquée pour réparer la fissure d’asphalte, il est nécessaire de mettre en œuvre une signalisation mobile, au moyen d’un train rapide intégré, car le processus de fissuration est continu et non stationnaire, à l’aide de gyrophares.

Les cônes et les panneaux de signalisation sur le véhicule qui déplace le train en rotation doivent également être intégrés, en plus des bandereros, en fonction de la situation. Ces mesures réduisent l’impact sur la circulation et facilitent l’ouverture de la route une fois les travaux terminés.

Bien que cela paraisse simple, Repair the Asphalt Crack nécessite un personnel spécialisé et la supervision d’un maître d’œuvre garantissant le résultat final. Ce n’est pas une tâche aisée lorsque plusieurs facteurs doivent être pris en compte, qui, dans un oubli, pourraient nuire aux efforts de relance.

La première chose à faire est de nettoyer la zone, d’enlever la poussière et le sable pour que les matériaux adhèrent mieux à l’asphalte. La fissure doit être complètement sèche et sans particules fines dans la zone adjacente de 0,20 m. Lorsque la bande se chevauchant est placée, passez le doigt de manière aléatoire pour vérifier les conditions et vous assurer que le scellement est correct.

Eh bien, la deuxième étape est la mise en place du joint, en contrôlant systématiquement les températures des composants de l’équipement d’application. L’homogénéité du mélange pour la réparation de la fissure d’asphalte doit être garantie par le fabricant. Les travaux dépendront de la durée des dégâts.